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增量不加价的新套餐 试驾2018款北京(BJ)20

徐跃翔 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-04-02 07:00

北京(BJ)系列当中,BJ20、BJ90都是偏向城市SUV设计,BJ40、BJ80更多偏硬派SUV,其中最让我印象深刻的就是在北京(BJ)20上市时候,朋友圈里有这样一个称呼“北京小爷”,实车看到之后还真是恰如其分。时至今日,“北京小爷”迎来了年度改款车型,在售价未变的情况下,部分车型配置层面大幅提高,加量不加价。

2018款北京(BJ)20 厂商指导价
排量 车型 售价(万元)
1.5T 手动舒适型 9.68
手动精英型 10.88
手动豪华型 11.88
CVT精英型 11.88
CVT豪华型 12.98
CVT尊贵型 13.98
制表:网通社 Internet Info Agency

增量不加价这种改款原则最终受惠的将是消费者,2018款北京(BJ)20售价区间依旧维持在9.68-13.98万元内,但是配置层面却有大幅调整,光2018款手动豪华型在配置层面上就有12项调整,如外后视镜加热、导航、自动空调、自动雨刷等等实用配置统统下放。

之前网通社已经针对北京(BJ)20进行过更详细的测试,感兴趣的猛戳上图跳转

其实对于驾驶层面,北京(BJ)20可想而知,并不会有太大变化,毕竟发动机变速箱并没有任何变化,发动机最大功率110千瓦,峰值扭矩210牛米。如果现在来看的话,1.5T发动机能有这个数值,是个主流水平,与同级别车型并没有拉开太多差距。

CVT变速箱的特点就是顺,这一点毋庸置疑,不过BJ20的发动机在超过2000转时会有一个小爆发,在普通道路上行驶倒没什么问题,还能给你一定的激情。但如果在城市间拥堵状态下的话,就需要考验考验驾驶者对于油门的理解了。

虽然BJ20的造型设计属于比较方正的那种,但在行驶中风噪并不是最大的声音来源,车内的NVH表现令人满意。在急加速的时候提速的力道给人直观的感觉并不算强,但低头一看时速表却已不低,1.5T对于日常使用来讲已经算是比较够用了。

如果切入S挡的话,发动机乐意维持在高转速区间,后续动力的输出更连贯,但是发动机超过4000转之后,就显得太吵人了,声音真的谈不上好听。偶尔超车时候用一下倒无所谓,真不建议长期使用,作为城市型SUV,BJ20还是适合温柔的驾驶,以舒适为先。

 在高速行驶下,车身显得很稳健,变线、超车也不会让人觉得飘忽,给予驾驶者信心。而且后多连杆的悬挂在同级别来讲并不多见,也许是这种稳健表现的助力之一。当然独立悬挂在处理路面震动的时候也有益处,从而换来的是车内乘客舒适性的提高。

 
 
 
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文章标签: 北汽 BJ20 责任编辑:张屹鹏
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刘楠 2018年03月25日

北京BJ20

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