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齐聚百度/360/华为 看比亚迪如何玩转汽车平台开放

杨梓健 向Ta提问

来源:网通社 2018-09-06 18:00

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9月5日,可以说是汽车史上一个历史性的时刻,以“开放·创未来”为主题的比亚迪全球开发者大会在深圳隆重举行。

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而在本次开发者大会上,百度总裁张亚勤、360董事长兼CEO周鸿祎、Roadstar.ai CTO衡量、地平线创始人兼CEO余凯、唯链CEO陆扬等一众智联领域大咖参与本次大会,微软、腾讯科恩实验室、阿里云、华为、博世、科大讯飞、平安科技、懒人听书等互联网公司代表也都悉数到场,而这也是汽车行业132年发展史上首次召开开发者大会。

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1、比亚迪将通过开发者平台,由开发者、开放平台、数字化汽车三方共同打造出一款真正的智能汽车。

2、2035年汽车行业将全面进入智能化时代,而比亚迪给所有有梦想的开发者,搭建了一个崭新的平台,一个可以创造更伟大梦想的开放平台”,在本次会议上比亚迪宣布将史无前例地对外开放车辆341个传感器和66项控制权,为广大开发者提供更为宽广的创意生长平台。

3、比亚迪秦Pro开发者版本将于9月20日正式上线,而且第一批开发版秦Pro已经被百度预定,作为百度Apollo测试车进行示范道路测试。

4、比亚迪汽车与百度达成自动驾驶全面合作,计划3年内实现量产。

5、与360正式签订战略合作协议,从智能汽车的角度共同探讨信息安全与网络安全。

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当前,汽车行业有两个重大的变革,一个是电动化,一个是智能化。有变革就有机会,这两个变革蕴含了巨大的机遇。汽车智能化,必然会带来一个万亿规模的新业态。拥抱智能化浪潮,比亚迪的策略是开放。比亚迪作出这样的策略,正是从手机行业的智能化历程得到启发。

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比亚迪董事长兼总裁王传福先生表示:“没有手机生态的创新者、创业者和开发者,没有创新的内容、应用场景的开发,就不会有现在如此巨大的手机生态。可以说,从封闭走向开放,是手机智能化的关键,就像手机智能化的过程一样,我们认为从封闭走向开放,也是汽车智能化的必经之路。拥抱智能化浪潮,比亚迪的策略是‘开放’。”

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而所谓的D++开放生态就是基于全球最新汽车智能化体系结构和安全策略,为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限;该生态包含了自动驾驶线控平台和车应用开发平台两部分。其中自动驾驶线控平台主要为自动驾驶公司提供线控车辆,开放控制权限,能够有效降低自动驾驶研发难度,有效缩短研发时长。

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另一方面,车应用开发平台则是为开发者提供的车载应用开发工具,本次比亚迪将为全球开发者逐步放开341个传感器,66项控制权,利用全球开发者智慧,进而衍生出无限可能的车载应用,并通过比亚迪DiLink智能网联系统为用户带来真正的智能出行体验。

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正如比亚迪汽车智慧生态研究院院长舒酉星先生所说:“今天,比亚迪给所有有梦想的开发者,搭建了一个崭新的平台,一个可以创造更伟大梦想的开放平台”。

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总结:关于本次比亚迪的全球开发者大会来说,可以说是汽车史上的一次变革,毫无疑问的是,未来汽车的发展就像是手机智能化的过程一样,如今比亚迪已经踏出了第一步,这也将是汽车史上的一大步。(图/文: 网通社 杨梓健)

文章标签: 比亚迪 开发者大会 责任编辑:虞宁
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7.98-11.58万

品牌:比亚迪

级别:紧凑型车

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