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探索南阳/麻北设计研究所 现代NEXO和N系列车型

尚震罡 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-11-08 01:15

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每个品牌的汽车研究所都是一个企业的命脉,也是企业核心力量最集中的地方,而一台车的孕育都是在这样的地方发生,今天我们会接触到两款车型,这两款车型都是在国内暂时触碰不到的,可能你会问既然在国内都看不见摸不着,这篇文章的意义何在,其实今天接触的这两款车是现代旗下的两个“极端”产品,一台是新能源领域的佼佼者“现代NEXO”另一台是旗下的“N系列”车型,换句话说这也是当前现代的尖端产品。

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其实早在1998年现代就开始开发燃料电池了,而在2005年真正实现了氢燃料电池韩国国产化,在2013年首款量产现代途胜氢燃料电池车面市。而在今年年初现代的第二款量产氢燃料汽车NEXO上市了,可以说是现代汽车在新能源领域的最新技术代表产品。

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不仅如此燃料电池车在行驶过程中还可以净化空气,这倒是有些像移动净化站,此外车辆还可以充当氢气发电站,在满燃料的情况下可以供一个家庭使用。

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车辆有三挡动能回收,即使调至最高挡,在松开加速踏板后也不会有太明显的拖拽感。而高达609公里的续航能力不再让人总是考虑充电,所以氢燃料汽车真没准就是汽车的终端产品之一。

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车辆行驶起来的第一感觉就是特别轻快,中低速有着不错的推背感,这种感觉可以一直陪伴你到时速80公里,而在此后的加速中你会感觉明显乏力,毕竟它的最大功率只有113千瓦,而取决于这类车的定位就是日常代步所用,所以只要够用就可以了。

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那么氢燃料的优势是什么?

       第一就是实现完全洁净化。采用工业制氢,高压成液态,加注后经过和氧气燃烧生成水,对环境无任何污染。更确切的解释就是它相当于把空气吸进车以后通过与储氢罐的氢发生反应来排放,在吸入空气发生作用再排出的过程其实也是一个空气净化的过程,空气进入之后会先经过过滤器,不仅是过滤还有化学反应,再走到加湿器,经过加湿器起到第一重净化的作用,这样净化后的空气再进行反应达到净化效果。

第二是氢燃料电池在催化剂作用下,控制氢气和氧气燃烧,将能量储存在电池中,使用电机驱动汽车,其能源效率远高于目前的普通内燃机。

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文章标签: 现代 飞思 N系列 高性能 系能源 责任编辑:尚震罡
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