当前位置: 广州门户网-汽车频道 > 独家报道> 试驾保时捷911敞篷版

试驾保时捷911敞篷版 握紧180万元的愿望

孙立刚 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-03-12 06:00

广州门户网

1049330辆,我故意这么写数字,好让你能稍作停留的阅读。这是前7代保时捷911的销量,总计过百万。没有对手能接近这个数字。

这款从1963年开始销售的车,因为造型经典、性能出色,早已经成为了跑车的代名词。你能想到一款比911更具代表性、更有延续性的跑车形象吗?我不能。

保时捷911受人追捧的另一个原因,是它的亲切。911有着超出价格预期的性能,价格本身也相对亲民,好过那些牛马太多。尤其一线城市因为有房价衬托,一百多万元说起来很随意的样子,这不免会让人觉得拥有一台保时捷911不那么遥远,而是指日可待的愿望。

存在于愿望中的事物都是美好,保时捷长期占据了这个美好的位置。这次我有机会试驾国内售价173.8万元的全新一代保时捷911 Carrera 4S Cabriolet,但实际上算上选配,这台试驾车的价格早就超过180万元,奔向200万这个数字了。

我用足24小时在山水与城市间体验到了全新一代保时捷911敞篷版的所有美好,完成80%的愿望,剩下那20%,只因为这台911并不是我的。

广州门户网

初见你 却是他乡遇故知

我的电脑背景长期是保时捷911的各种照片。对于这款诞生于1963年,经历过7代进化到现在的跑车,我自觉是熟悉的,所以见到这次要试驾的第8代全新911敞篷版(代号992),我有天生的亲近感。即使初见你,却是他乡遇故知。

广州门户网

保时捷911敞篷版并非一开始就有。1981年,保时捷在法兰克福车展上推出Cabriolet概念车。它不仅是款敞篷车,而且采用了四驱系统。第一款量产版911 Cabriolet于1982年底首次亮相。

事实证明,尽管敞篷版车型售价更高,但在推出后的第一年就售出4214辆,非常受消费者欢迎。此后,911就一直在提供敞篷版本。

广州门户网

我非常喜欢全新911的设计,外观和内饰都是如此,新的设计让车子更精致。站在车外看,911车身线条流畅顺滑,带有明显凹槽的发动机罩让人想起了第一代911的设计。圆形大灯是911的标志,自从996版本有过一次不成功的改进之后,圆形大灯应该已经成为911不可更改的一部分。当然科技是进步的,车灯的照明性能一直在提升。车尾部分,横贯式的尾灯辨识度更高。

广州门户网

广州门户网

内饰呢,相比之前焕然一新。液晶仪表、电子挡把、更精致的按键,一切我都喜欢,连杯架都更好用了。其实在设计之外,第八代保时捷911最重要的一个变化是配置升级,完全跟上了潮流。

广州门户网

广州门户网

广州门户网

在路上 好似久旱逢甘霖

我当然知道911的好,各种版本也开过不少次了,这个德国工业代表性产品那么爱惜羽毛,一定会有非常高的起点。只是我实在不喜欢一众吹捧的论调,难道真的就没什么缺点嘛?这次的试驾就是想找出些缺点,所以我开的非常仔细和认真。

不过试完之后我想说,这个911,真香。

广州门户网

跑车的构造本身就是为操控服务的。虽然保时捷911非要把发动机放这么后面的位置,让配重和散热变得复杂,然而多年进化已经让911有了自己的平衡哲学。就像达芬奇喜欢用左手写反书,只有自己看得懂,高手嘛,没点特色怎么能叫高手。

试驾保时捷911的时候,其实最不容易让人想起的就是参数。你知道,人缺什么就会找补什么。三缸机一定会强调自己不抖,小排量一定会强调扭矩大,然而真正的实力是不需要数据证明的,感受就够了。就像劳斯莱斯没有转速表,空调可以算是手动的,然而不会有人说它不好。

保时捷911也是一样,底盘稳健、转向精准如臂使指、性能出众,敞篷版本最慢的百公里加速时间也只要3.9秒,最高时速超300km/h,基本上随心所欲。这种情况,再去说3.0T的331kW、530Nm又有什么意义呢,看看参数表就好了。

哦,8挡PDK,同样是双离合,只能说一分钱一分货。不仅挡挡可用,一般情况下刚起步就能升到3挡,用6挡就能跑到最高时速,巡航的时候很轻松的挂到8挡,而且现在回忆起来完全没有感觉到顿挫。有不少时间我都忘记了变速器的存在,这应该就是最好的评价了。

广州门户网

实际开起来,保时捷911敞篷版没有传统超跑的不适感,比较安静舒适,上下车也很方便。如果你需要让911变得像跑车,踩下油门就够了。在日常驾驶的大部分时候,保时捷911这款车的极限都比人高,所以它有轨道车的称号。你觉得在弯道自己能开多快,911就能配合你多快的速度过弯,等你觉得自己已经快到害怕的时候,911可能也就是刚刚热身完的感觉吧。

盼到你 好似金榜题名时

目前国内已经有四款在售的全新一代保时捷911车型。试车之前我特意去店里转了一圈,虽然国内客户主要都是买Macan、Cayenne,但是911总是能吸引人驻足。

911现车一直很少,我去的店里只有3台。如果自己选配需要预定,等车周期3-6个月,很煎熬对吧,可是有多少人都希望自己能得到这个煎熬的机会。

广州门户网

广州门户网

保时捷911的价格优势,肯定不是因为品牌不够或者性能不好,而是因为它广受欢迎销量太高。卖的越多,单车造价就越低,这是汽车界的定律。然而保时捷依然是最会赚钱的跑车厂家,你知道怎么让节俭的土豪冲动消费吗?把保时捷选配的网址发给他就行。

广州门户网

保时捷用高性价比给人希望,让人觉得花百万元买辆车还是有可能性的;又通过选配让你绝望,选完配置发现和之前预估的完全不是一个价,真是天使与魔鬼的结合。

但即便如此,我们还是应该有一个保时捷梦。如果你还没有,那么不妨现在设定一下,保时捷911比其他大多数同类都更容易实现,却也比大部分同类都更经典,有什么理由不选呢。

说不定有一天就梦想成真,当你的名字出现在4S店的提车区,那会是金榜题名一样的喜悦吧。

[支持键盘“← →”键翻页]
文章标签: 保时捷911 敞篷版 3.0T 责任编辑:孙立刚
0条评论

推荐阅读:

豪车情报丨全新911敞篷发布/兰博基尼小牛再升级

豪车情报丨全新911敞篷发布/兰博基尼小牛再升级

哈喽大家好,经过上一期《豪车情报》的汇总,我相信肯定都过一把“眼瘾”,当然这期节目也不会让各位失望。上周(1月3日-1月13日)各大豪华汽车制造商陆续公布了2018年的业绩,除了销量数据,保时捷还发布了全新911敞篷版车型、兰博基尼发布了全新HuracánEVO。此外,中期改款的BMW7系官图被曝光。下面,就和我一起看一看上周豪车圈都发生了什么?

吴垠 2019年01月14日
12秒便可开启顶篷!全新911敞篷版预售165.8万起

12秒便可开启顶篷!全新911敞篷版预售165.8万起

早在1981年9月,保时捷在法兰克福国际汽车展(IAA)上发布了首款911敞篷车的原型车,随后第一代敞篷911车型于1982年下线。第八代911于2018年月11全球首发亮相,六周之后,其敞篷系列也随之而来。2019年1月9日,网通社从保时捷官方获悉,全新911敞篷版在中国市场开启预售,两款车型的制造商建议零售价分别为165.8万元、173.8万元。新车不仅承袭了硬顶版的特色,还具备敞篷系列独有的改进功能,顶篷开启时间减少至12秒左右。

吴垠 2019年01月09日
保时捷向电气化转型 全新911将2022年推混动车型

保时捷向电气化转型 全新911将2022年推混动车型

911是保时捷旗下的旗舰车型,自1963年问世以来,已经推出过7代车型,并将顺应时下趋势推出插电混动式车型。网通社从海外媒体leftlanenews获悉,911系列车型负责人AugustAchleitner证实,2018年洛杉矶车展上亮相的新款992代911是以电气化为基础开发的,911插电混动式车型将在2022年首次亮相。

余昶 2018年12月03日
能否成为史上最强大 解读保时捷全新一代911

能否成为史上最强大 解读保时捷全新一代911

网通社|美国洛杉矶报道谈起保时捷旗下的产品,你会第一个想到谁呢?我相信绝大部分朋友们都会说出“911”这个名字。作为保时捷历史上的首个车系,它对于无数保时捷拥趸来说,早已成为心中的图腾。在北京时间11月28日,911的第八代车型(底盘代号:992)正式亮相,网通社也受邀前往洛杉矶共同见证了这款全新产品首秀。下面就由我与大家一起进一步了解一下全新一代911的革新之处。

陆宏伟 2018年11月28日

保时捷911

进入频道>>
保时捷911 询底价

122.80-389.80万

品牌:保时捷

级别:跑车

参配 文章

返回顶部

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。