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开启新征程!亚洲龙领航一汽丰田“二次创业”

余昶 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-03-23 10:42

当前汽车市场正处于不断变化的时代,用户需求亦不断升级,一汽丰田在这一背景下做出了前瞻性的改革与升级。3月22日,网通社从一汽丰田官方获悉,一汽丰田TNGA新工厂落成,全新车型亚洲龙下线暨能增项目启动仪式在天津新一工厂举行。一汽丰田正式宣布开启第二次创业,从品牌、产品、营销等方面进行重新梳理,在变革中谋求新生。

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“第一次创业”奠定基础

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自2002年一汽与丰田合资至今已有十七年历史,2002年10月天津一汽丰田的第一款产品——“威驰”轿车顺利下线,在国内汽车市场上迈出了历史性的一步。随着公司的发展,在国际市场上创造了单一品牌世界销量第一的“花冠”轿车也落户天津,于2004年2月正式投产。

2005年3月21日,作为丰田品牌旗舰产品的“皇冠”轿车在第二工厂下线。2005年10月24日,“锐志”轿车正式下线,这标志着天津一汽丰田产品战略布局的初步完成,一汽集团与丰田公司的合作,正式进入全面发展时期。

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至此一汽丰田两周年累计销量达到10万辆,并在随后的几年中不断升级,截止至2019年3月22日,一汽丰田累计销量已突破700万辆,销售收入破万亿的成绩。

目前一汽丰田已经形成了由三个整车生产基地、两个发动机生产基地、一个研发中心,一个销售公司、一个物流公司组成的大型乘用车企业,销量从2003年的5万台到2018年的72万台;销售收入从2003年的91亿元到2018年940亿元,在第一次创业中一汽丰田成为以自身稳步成长推动中国汽车工业健康向前发展合资企业。

“第二次创业”着眼脚下

在这一背景下,一汽丰田凭借着过去多年深厚产品底蕴,良好的服务口碑,对旗下制造升级、新能源化、智能网联和营销等方面进行战略层面升级,开启第二次创业,持续为用户创造最好的品质和服务。

按照规划,2019年是一汽丰田“二次创业”元年,一汽丰田以“TNGA、新能源、智能网联、移动出行、体系构造改革”五大战略为支撑,持续推进产品结构调整、转型升级。

其中,丰田海外首家TNGA“新工厂”是一汽丰田转型的基石,工厂自2016年三月正式奠基,2018年正式建成投产依托TNGA体系打造的奕泽车型。

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TNGA新工厂是以智能制造和绿色制造为主导方向,集安全、高品质、高效率、高自动化、高柔性化于一体,代表丰田全球最先进技术的全新工厂,它实现了模块化生产以及多级别车型零件通用化,是丰田对制造、产品、材料等技术创新成果的全面集成和应用。

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作为以零排放为目标的工厂,新工厂在厂房、设备、工艺、技术等方面均有创新,与普通工厂相比,实现了单台能耗大幅度降低,水降低40%,能源降低15%,VOC排放量降低50%。特别值得一提的是,厂房房顶整体铺设的太阳能板,每年减少CO2排放一万余吨。

而工作效率同样惊人,其中焊装车间自动化高达95%,同时可以完成不同车种不同平台之间的共线生产;整个工厂平均每131秒就有一台新车下线。从新一工厂开始,一汽丰田其他工厂也将进行改造,形成全新的生产链。

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而本次代表新一汽丰田的旗舰车型亚洲龙就于新一工厂投产,新车同样基于TNGA体系打造,是一汽丰田进一步提高品牌力,为后续车型导入提升消费者信赖的野心之作。

一汽丰田还将在现有生产线上增加12万辆/年的产能,项目完成后生产线总年产能将达到22万辆/年。为后续2019年3款TNGA车型上市,2020年继续导入更多的TNGA车型打下坚实的基础。

总结:面对电动化、智能化、互联化的未来汽车发展趋势,一汽丰田将革新现有生产力,加速中国市场新能源车型的导入,向着2018年立下的 “两阶段、三步走、百万辆、翻一番”面向2025新目标大步迈进。(图/文 网通社 余昶)

文章标签: 一汽丰田 二次创业 责任编辑:余昶
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