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元旦小长假怎么回家最靠谱,选辆皮卡开回家

“有钱没钱,回家过年”,前几年王宝强演的《人在囧途》很能说明身在异乡,希望回家的心情。元旦将至回家心切,“买票难”是我们现实社会中普遍的状况。拥挤着排上5个小时的队,能拿到票已经是不错了。尤其是对于元旦这种小长假,费尽周折排队买票似乎不太值当。所以很多朋友在这时都会赌咒发誓要有一辆自己的车,让自己不再为逢年过节的人流与车票担心。 辛苦劳累一年,当然要给自己点新年礼物,更要给父母亲戚带点礼物,是两瓶好酒两盒好茶,一个舒适的按摩椅,还是给孩子的大型电动汽车?对于衣锦还乡的人来说,带回去的礼物当然“越大越重”就越有诚意,越有面子了。之前有太多对于回家选哪款轿车、SUV或MPV车型的推荐,今天,小编就为各位推荐一种不同的车型——皮卡,既能舒适驾乘,又能载上让你有面子的“大礼物”。当然,对父母来说,儿女能回家与他们一起过团圆年才是让老人最高兴的礼物,“有钱没钱回家过年”,重要的是家庭团聚的幸福感温情感。 “我一直在你身边,只是你从未关注过我”。用这句话来形容皮卡车型在中国的境地是再贴切不过的了。从实用性角度来说:皮实耐用拉货多,跟其他载货车型相比有着明显的优势——与面包车相比,皮卡车身更合理,底盘更扎实,载货更多,高速更平稳;与轻卡相比,皮卡的舒适性更强,实用性更高,速度也更快;与一些载货型SUV相比,皮卡敞开式的车斗似乎有着更实际的意义。从审美角度来说:日趋拉风的皮卡比SUV更有国际范儿,也一再被人称为“后SUV时代”的先驱车型。 在国外,皮卡已经成为一种汽车文化的象征。皮卡结实耐用、功能多样化等特性,使得它被很多使用者视为郊游、野炊时不可或缺的家庭“第四成员”。在汽车消费最为成熟的美国,全美十大畅销车型中占据前三位的均为皮卡车型,这从一个侧面反映出皮卡车型在成熟市场上不可替代的重要地位。 然而在中国,皮卡更多是一种边缘化产品。市面上的皮卡主要是80、90年代的老产品,只能称为工具车,不能给人带来令人满意的驾乘舒适性。人们说起皮卡,多多少少会想到农用车、货车之类,难以产生感情的连结,就更加谈不上文化。但是,随着国内一部分厂商推出更先进更时尚的皮卡产品,人们对这种小众车型的成见正在改观。 以同级别中最高端的江铃域虎为例,流畅的线条感、时尚酷炫的设计,开启了美式高端精品皮卡的新领域,让皮卡摆脱低端和老土的印象,逐渐成为了个性与力量的象征。域虎的出现全面颠覆了皮卡以往留给我们的印象,用实力打响为皮卡的正名之战!选这样一辆超级皮卡自驾回家,无论是从车本身来说,还是用它装载的过年礼物,都会让你挣足双倍的面子。 据了解,域虎整车尺寸为5325*1905*1815mm,略小于福特猛禽的5611×2192×1991mm,又大于其他国产皮卡,满足了消费者对大皮卡的渴望,也避免了体型过大带来的各种不便。采用来自福特的传奇驱动—JX4D24柴油驱动,源自PUMA系列发动机,由英国Ricardo公司和福特同步开发完成,技术成熟可靠,欧洲年产量达50万台,市场保有量巨大,曾经在全球广泛应用于路虎发现等高端车型。域虎低转大扭优势明显,低速行车轻柔稳健,1600转时输出峰值扭矩,爆发感瞬间来袭,中高速(60——100km/h)超车毫不犹豫,动力张弛有度,源源不断。 相信随着中国皮卡在技术研发、品质提升以及服务质量的日益完善,国内皮卡市场前景愈来愈被看好。也许不久以后,我们就能看到,一辆辆时尚大气的皮卡穿梭于返乡的公路上,承载着我们的浓浓的思乡情谊。

http://auto.020.com/news/storys_40168.html2013-12-31 07:00:02

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